Comment augmenter l'impression positive des clients sur la marque grâce aux tourniquets ?

一, Optimisation de la conception : passer de l'espace physique à la structure mécanique d'une manière qui vous convient
1. Concevoir la largeur et la hauteur du canal
La largeur du canal d'un tourniquet traditionnel est généralement comprise entre 550 et 600 mm, ce qui est suffisant pour le passage d'une seule personne. La largeur du canal doit être augmentée à 800-900 mm pour les poussettes d'une largeur d'environ 650-750 mm. Le tourniquet à large canal de la ligne 14 du métro de Shenzhen, par exemple, a une largeur de canal de 850 mm, ce qui est suffisamment large pour que des poussettes classiques et une personne puissent le traverser en même temps. Le bas du vantail doit être à au moins 150 mm au-dessus du sol afin qu'il ne heurte pas le panier de rangement au bas de la poussette.
2. De nouvelles idées sur la fabrication des vantaux de porte
En raison de leur construction, les freins à trois rouleaux-traditionnels ou les portes à ciseaux peuvent se coincer sur les roues des poussettes. Le tourniquet pleine hauteur-peut augmenter considérablement la compatibilité en optimisant la conception du vantail du portail :

Les bords des vantaux de porte flexibles sont recouverts d'une couche tampon en silicone de 5 mm d'épaisseur. Cette couche se rétracte automatiquement lorsqu'elle heurte quelque chose pour réduire l'impact sur la poussette.
Battant de porte à angle réglable : le battant de porte peut désormais pivoter de 90 degrés à 120 degrés, ce qui rend le chemin plus large et moins susceptible de se coincer.
Des battants de porte qui ne bloquent pas l'accès : certains-tourniquets haut de gamme, comme ceux fabriqués par Shenzhen Jieshun Technology, sont dotés de battants de porte qui peuvent être retirés à la main en cas d'urgence, laissant passer les poussettes sans aucune barrière.
3. Un design incliné et qui ne glisse pas
L'entrée du canal doit avoir une pente antidérapante-inférieure ou égale à 1:12. La surface doit être constituée de tôles d'acier gaufrées ou de caoutchouc avec un coefficient de frottement > 0,6. Par exemple, la pente d'entrée de la porte de la gare sud de Guangzhou est longue de 1,2 m et raide de 1h15, ce qui la rend facile à utiliser pour un landau. Dans le même temps, le sol à l'intérieur du tunnel doit être plat afin que la poussette ne bascule pas en raison des différences de hauteur.

2, mise à niveau technologique : travailler ensemble pour améliorer la perception intelligente et le contrôle dynamique
1. Combiner les données de plusieurs capteurs
Les tourniquets traditionnels utilisent simplement des capteurs infrarouges pour savoir si quelqu'un passe, ce qui pourrait facilement confondre les poussettes avec un comportement de « traînage ». Le portail de dernière génération intègre les capteurs suivants :

Radar à ondes millimétriques : détecte la taille des objets dans le canal (précision 2 cm) et prolonge automatiquement le temps d'ouverture du vantail de 3 secondes à 8 secondes après avoir trouvé la poussette ;
Capteur de pression : un coussinet de détection de pression est placé sur le sol du canal pour mesurer le poids de la poussette (généralement entre 8 et 15 kg) et activer le « mode canal large ».
Reconnaissance visuelle : une caméra peut voir la forme d'un landau et utiliser des algorithmes d'IA pour déterminer dans quelle direction se déplacer. De cette façon, les vantaux de porte ne se fermeront pas par erreur.
2. Optimisation de la logique de contrôle dynamique
Le tableau de contrôle doit être mis à jour vers un système intelligent capable de prendre des décisions basées sur plusieurs conditions :

Contrôle prioritaire : Lorsqu'une poussette est repérée, le portail arrête automatiquement le mouvement des vantaux des autres canaux pour éviter qu'ils ne s'entrechoquent ;
Fermeture différée : Gardez les vantaux complètement ouverts pendant 5 à 8 secondes (traditionnellement 3 secondes) après leur ouverture pour garantir le passage complet de la poussette.
Mode de sécurité en cas de défaut : si le capteur se brise, le portail passe automatiquement à l'état "normalement ouvert" et affiche "passage manuel de la tige de poussée" sur le panneau LED.
3. Surveiller et intervenir à distance
Des fonctions de surveillance-en temps réel doivent être intégrées à la plate-forme de gestion :

Revue vidéo : lorsque l'alarme du portail se déclenche, les gestionnaires peuvent utiliser l'application mobile pour voir la vidéo sur la chaîne et déterminer s'il s'agit d'un landau qui passe ;
Ouverture du portail à distance : la direction peut ouvrir rapidement tous les battants du portail en un seul clic en cas d'urgence pour éviter que la poussette ne reste bloquée ;
Statistiques de données : le système enregistre le nombre de passages des poussettes, la fréquence à laquelle elles restent bloquées et le temps nécessaire à leur traitement. Ces informations peuvent être utilisées pour améliorer la conception.
3, Stratégie de gestion : construction planifiée, de l'aide sur site-aux plans d'urgence
1. Aide à la recherche et à l'identification des objets sur place
Identifier un canal spécial : installez un panneau à côté du portail indiquant "canal prioritaire pour les poussettes" en utilisant des symboles connus dans le monde entier (comme une icône de poussette et une flèche).
Invite vocale : le portail est doté d'un-module vocal intégré qui diffuse le message "Veuillez utiliser le canal large" lorsqu'il voit une poussette.
Conseils aux travailleurs : pendant les périodes de pointe, demandez aux travailleurs présents à la porte d'aider ceux qui ont une poussette à trouver le bon canal.
2. Élaborer un plan d'urgence
Mécanisme de réaction rapide : si la poussette reste coincée, les travailleurs doivent s'y rendre dans les 30 secondes et résoudre le problème en déverrouillant manuellement ou en modifiant l'angle du vantail de la porte ;
Canal de secours : à côté du groupe de portes, assurez-vous qu'il y a au moins un canal accessible (largeur supérieure ou égale à 1,2 m) avec des tiges de poussée manuelles afin que les équipements spéciaux comme les poussettes et les fauteuils roulants puissent passer.
Comment traiter les réclamations : Tenez un journal des bourrages de poussettes, contactez les utilisateurs dans les 24 heures et terminez l'inspection et l'optimisation de l'équipement dans les 48 heures.
3. Tests et maintenance réguliers
Vérifiez la mécanique : vérifiez la couche tampon du battant de porte, le capteur de pression et la fonction antidérapante-une fois par mois et réparez les pièces usées ;
Mettre à jour le logiciel : tous les trois mois, améliorer l'algorithme de la centrale et le modèle de reconnaissance du landau ;
Tests de résistance : tous les six mois, configurez un faux trafic de poussettes pour vérifier la rapidité et la précision de la réponse du portail.
4,Éducation des utilisateurs : passer des normes d’usage à la sensibilisation à la sécurité dans les deux sens
1. Utilisez le même type de promotion
Guide avec images : placez un graphique montrant les processus pour faire passer une poussette à travers la porte à côté de la porte. Par exemple : « Poussez la poussette jusqu'à la zone de détection, attendez que les battants de la porte s'ouvrent complètement et passez lentement. »
Guide vidéo : visionnez la vidéo de démonstration de la poussette en passant par le compte officiel du site ou l'écran LED. Le film ne doit pas durer plus d'une minute.
Démonstration en direct : lorsque le nouvel espace est prêt, demandez au personnel de mimer le passage des poussettes et de montrer aux utilisateurs comment l'utiliser correctement.
2. Enseigner la sécurité aux gens
Avertissement : installez des panneaux près de la porte indiquant des choses telles que "Ne poussez pas le chariot trop fort" et "Gardez la vitesse lente".
Pour les familles avec poussettes, merci de faire passer l'enfant par le portail afin que les autres enfants n'aient pas à marcher seuls.
Contact d'urgence : assurez-vous que les utilisateurs peuvent facilement trouver les coordonnées du personnel de direction à côté du groupe de porte.
5, Pratique de l'industrie : examinez les cas avancés au pays et à l'étranger
1. La station de métro de Tokyo au Japon
Le canal principal du « tourniquet à double canal » de la gare de Tokyo Shinjuku mesure 900 mm de large. Il dispose d'un radar à ondes millimétriques et de capteurs de pression. Au passage des poussettes, les vantaux se ferment tout seuls après un peu d'attente. Parallèlement, une pente de 1h15 est prévue à l'entrée du tunnel et des tapis en caoutchouc sont posés au sol pour éviter que les poussettes ne restent coincées. Cela réduit le nombre de fois où les poussettes restent bloquées à moins d'une fois par mois.

2. L'hôtel Marina Bay Sands à Singapour
Le tourniquet dans le hall de l'hôtel dispose d'une technologie de reconnaissance visuelle qui permet de faire la différence entre les poussettes et les bagages conventionnels. Le portail passe automatiquement en "mode basse-vitesse" lorsqu'il voit une poussette. Cela ralentit la vitesse de rotation des vantaux de porte de 50 % pour garantir que tout le monde puisse passer en toute sécurité.

3. Ligne 14 du métro de Shenzhen en Chine
Les vantaux de porte sont en polycarbonate flexible et le canal du tourniquet de cette ligne mesure 850 mm de large. Le fond est à 180 mm du sol. Une fois que les algorithmes d'IA du système ont reconnu la poussette, l'écran LED affiche un message « priorité poussette » et le temps d'ouverture du battant de porte est prolongé à 10 secondes.

Système d'entrée motorisé de tourniquet de créneau de vitesse