Conception extérieure solide et durable-
Les corps des portes à clapet des aéroports sont normalement en acier inoxydable 304 ou 316 et sont traités avec des méthodes telles que le tréfilage et le sablage pour les rendre résistants à la corrosion et à l'usure. Ils peuvent continuer à fonctionner de manière stable pendant longtemps, même lorsqu'ils sont beaucoup utilisés et dans des situations difficiles.
Matériau pour l'aile clair
Les parties des ailes sont en grande partie construites en verre trempé ou en acrylique, qui sont solides et transparents, garantissant que les personnes peuvent traverser en toute sécurité et s'intégrer dans l'architecture moderne de l'aéroport.
Structure en modules
Le produit a une conception modulaire à l’intérieur, ce qui le rend plus facile à installer, à réparer et à entretenir régulièrement. Pour garantir la croissance future de l'aéroport, différents composants peuvent être remplacés ou améliorés selon les besoins.
Conception d'apparence humanisée
L'aspect épuré et élégant de l'extérieur profilé de la porte de clôture, ainsi que la conception intégrée de bandes lumineuses et de voyants d'indication, lui confèrent une sensation de haute technologie et de guidage, permettant aux passagers de voir facilement comment se déroule le passage.
Capacité de trafic efficace
La vitesse de circulation sur un seul canal peut atteindre 30 à 60 personnes par minute, ce qui est largement suffisant pour gérer le grand nombre de personnes qui vont et viennent à l'aéroport aux heures de pointe du matin et du soir. Le gadget peut gérer le trafic bidirectionnel-ou le trafic-unidirectionnel, en fonction des besoins de la situation.
Méthodes d'authentification diversifiées
Il peut fonctionner avec différentes techniques de vérification d'identité, comme la numérisation de codes QR, de RFID, de cartes IC/ID et d'empreintes digitales, pour garantir que la vérification d'identité est rapide et correcte.
Performances de protection de haute sécurité
Il dispose de capteurs infrarouges avancés qui peuvent déterminer si les gens se déplacent normalement, ce qui arrête les actions illégales telles que le talonnage et la marche arrière. L'appareil dispose également d'un mécanisme anti-pincement pour assurer la sécurité des passagers en même temps.
Capacité d'intervention d'urgence
En cas d'incendie, de panne de courant ou de toute autre urgence, la porte à rabat peut s'ouvrir toute seule. Cela permet aux gens de sortir rapidement et assure la sécurité des passagers.
Fonctionne avec peu de bruit
En interne, des servomoteurs-hautes performances ou des moteurs CC sans balais sont utilisés pour garantir que l'aéroport répond à ses besoins en matière d'environnement calme et confortable.
Gestion des points de contrôle de sécurité
Connexion aux outils d'inspection de sécurité pour créer un mode « vérification d'abord, passage plus tard », qui accélère les inspections de sécurité et réduit le stress de devoir les effectuer à la main.
Contrôle de la porte d'embarquement
Il peut être utilisé avec le système de reconnaissance des cartes d'embarquement pour garantir que chacun dispose de sa propre carte d'identité pour entrer et sortir, et pour empêcher quiconque d'embarquer par erreur ou par fraude.
Passage VIP
Offrez aux passagers VIP leurs propres canaux privés, rapides et transparents. Cela améliorera leur expérience et montrera la qualité du service de l'aéroport.
Passage pour le personnel de l'aéroport
Assurez-vous que les passagers et le personnel sont séparés à tout moment, que les membres du personnel ne se mélangent pas aux passagers et que l'aéroport fonctionne correctement et en toute sécurité.
Longue durée de vie et forte adaptabilité
L'équipement est conçu pour durer plus de 5 millions d'utilisations et peut répondre aux besoins de l'aéroport en matière d'exploitation à long-terme et à haute fréquence-.
Facile à entretenir
La conception modulaire facilite le remplacement des pièces clés telles que les moteurs et les modules de commande, ce qui permet d'économiser du temps et de l'argent sur la maintenance.
Économie d'énergie-et protection de l'environnement
Le moteur et le système de commande consomment très peu d’énergie, ce qui signifie qu’ils peuvent fonctionner à des vitesses élevées tout en réduisant les coûts dans le temps.
Surveillance et gestion à distance
Le réseau permet de surveiller l'état à distance et les paramètres de débogage, ce qui facilite l'exploitation des aéroports à partir d'un seul endroit et permet de réagir rapidement.
Q1 : La porte de clôture à rabat de l'aéroport prend-elle en charge l'intégration avec les systèmes de sécurité existants ?
R1 : Oui, l'appareil adopte un protocole d'interface ouverte et peut s'intégrer de manière transparente aux machines de contrôle de sécurité, aux systèmes d'enregistrement-et aux systèmes de vérification d'embarquement.
Q2 : La vitesse de circulation peut-elle répondre à la demande aux heures de pointe ?
R2 : Absolument possible. Un seul canal peut permettre un passage efficace de 30 à 60 personnes par minute, tandis que plusieurs canaux fonctionnant en parallèle peuvent considérablement alléger la pression du flux des piétons.
Q3 : Comment l'équipement fonctionnera-t-il en cas de panne de courant ou d'incendie ?
A3 : Dans les situations d'urgence, les volets s'ouvriront automatiquement pour garantir que le personnel puisse évacuer rapidement et assurer la sécurité.
Q4 : Prend-il en charge plusieurs méthodes de vérification ?
A4 : Prend en charge diverses méthodes, notamment la reconnaissance faciale, le code QR, la carte d'embarquement, la RFID, etc., et peut être personnalisé de manière flexible en fonction des besoins de l'aéroport.
Q5 : La maintenance des équipements est-elle compliquée ?
A5 : La maintenance est très simple, la conception modulaire facilite le remplacement rapide des composants et prend en charge la surveillance et le diagnostic à distance, réduisant ainsi les coûts d'exploitation et de maintenance.
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